Alles 2020. aasta alguses hakkasid Hiinast ilmnema esimesed spioonide kaadrid hästi kavandatud, lääne disainitud keskmise võimekusega mootorrattad.
Sel ajal pidid need olema uued Benelli mudelid, kuid need osutusid QJ Motoriks - täiesti uueks kaubamärgiks, mille Hiina Qianjiang grupp käivitas sama aasta mais.
Algselt jagasid Benelli mootorid ja šassii komponendid, vaid kaks aastat hiljem on liinil nüüd hämmastav 37 mudelit, sealhulgas singlid, kaksikud, nelikud, e-jalgrattad ja palju muud.
Qjmotor on kinnitanud, et esimesed mootorrattad jõuavad Euroopa turule enne 2022. aasta lõppu koos mootoritega 50cc mopeedidest.
Mitmed mudelid on just saanud Euroopa tüüpi heakskiidu, mis tähendab, et need vastavad ohutus- ja heitkoguste eeskirjadele ning esimesed edasimüüjad on registreeritud Saksamaal. Kui tüübi kinnitamistbarjäär ületatakse, peaks Ühendkuningriigis jalgrataste müümine olema suhteliselt lihtne ülesanne.
Esimesed kolm Euroopasse saabuvat jalgratast on alasti paralleelsed kaksikud SRK700 ja SRK400, samuti retro stiilis SRV550, mis kasutab sama šassii nagu Benelli Leoncino 500. See saab suurema 554cc mootori. Vaadake, mida MV Agusta kasutab oma Qianjiang Lucky Explorer 5.5 ehitamisel.
SRK700 on kolmest kõige intrigeerivam mudel, kuna sellel pole Benelli vastet ja selle toiteallikaks on 698cc paralleelne kahesilindriline mootor. Vaadake, väga sarnaselt CFMOTO 700CL-X-sse paigaldatud seadmega. 72 hj Euro5 sertifitseeritud mootori tippvõimsus. Täpselt vastab Yamaha MT-07 võimsusele väidetava pöördemomendiga 49,4 naela-jalga, ehkki Qjmotor väidab, et mõlemad tipud saavutatakse madalama pöörlemissageduseni, kui Yamaha saab hakkama.
Täielikult koormatud SRK700, millel on 15 liitrit kütust, kaalub 196 kg ja selle saksa RRP ekvivalent on 5900 naela-1300 naela vähem kui MT-07 ja 700 naela vähem kui CFMOTO 700CL-X pärand.
Uuendage SRK400-le ja teil on selge konkurent Yamaha MT-03-le. 400 cm3 paralleelse kahe mootori mootoriks on see 41 hj, umbes pool MT-03 hobujõudu, kuid tarnib 5,5 naela-jalga rohkem pöördemomenti kui 37,3 naela-jalga Yamaha ja see ei vaja nii suurt kiirust. See on 18 kg raskem kui Jaapani ratas ja selle kogukaal on 186 kg.
Lõpuks on seal SRV550. 47-hobujõuline A2-litsentsiga auto, mis näeb välja palju nagu Benelli Leoncino 500 ja saab täiendava 54cc. CM, kuid A2 litsentsipiirangute tõttu pole enam energiat. Märja raskusega 206 kg oli see algsest triost kõige raskem. See võrdub 5350 naelaga Saksamaal enne reisi, mis on Leoncino 500 MSRP -st alla 50 naela.
Seejärel lubab ettevõte tuua 2023. aastal Euroopasse ristlejad, spordirattad ja tõukerajad, samuti seiklusrattad ja elektrisõidukid.
Bauer Media Group sisaldab: Bauer Consumer Media Ltd, ettevõtte number: 01176085; Bauer Radio Ltd, ettevõtte number: 1394141; H Bauer Publishing, ettevõtte number: LP003328. Registreeritud kontor: meediamaja, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough. Kõik on registreeritud Inglismaal ja Walesis. Käibemaksu number 918 5617 01 H Bauer Publishing on FCA volitatud ja reguleeritud laenumaaklerina (viide 845898)
Postiaeg: 2. märts
