Alles 2020. aasta alguses hakkasid Hiinast ilmuma esimesed spioonikaadrid hästi läbimõeldud, lääneliku disainiga keskmise võimsusega mootorratastest.
Tol ajal pidid need olema uued Benelli mudelid, kuid need osutusid QJ Motorile, täiesti uuele kaubamärgile, mille Hiina Qianjiang Group käivitas sama aasta mais.
Algselt jagas Benelli mootoreid ja šassii komponente, vaid kaks aastat hiljem on sarjal nüüd 37 mudelit, sealhulgas üksik-, kahe-, nelik-, e-jalgrattad ja palju muud.
QJMotor kinnitas, et esimesed mootorrattad jõuavad Euroopa turule enne 2022. aasta lõppu koos 50cc mopeedide mootoritega.
Mitmed mudelid said äsja Euroopa tüübikinnituse, mis tähendab, et need vastavad ohutus- ja heitgaasinormidele ning esimesed edasimüüjad on registreeritud Saksamaal.Kui tüübikinnituse barjäär on ületatud, peaks jalgrataste müümine Ühendkuningriigis olema suhteliselt lihtne ülesanne.
Esimesed kolm Euroopasse jõudvat jalgratast on alasti paralleelkaksikud SRK700 ja SRK400, samuti retrostiilis SRV550, mis kasutab sama šassii nagu Benelli Leoncino 500. See saab suurema 554cc mootori.Vaadake, millist MV Agusta oma Qianjiang Lucky Explorer 5.5 versioonis kasutab.
SRK700 on neist kolmest kõige intrigeerivam mudel, kuna sellel puudub Benelli vaste ja selle jõuallikaks on 698 cm3 paralleelne kahesilindriline mootor.Vaadake, väga sarnane CFMoto 700CL-X-sse paigaldatud seadmega.72 hj Euro5 sertifikaadiga mootori tippvõimsus.vastab täpselt Yamaha MT-07 võimsusele väidetava 49,4 naela pöördemomendiga, kuigi QJMotor väidab, et mõlemad tipud saavutatakse madalamatel pööretel, kui Yamaha suudab hakkama saada.
Täislastis SRK700 koos 15 liitri kütusega kaalub 196 kg ja selle Saksa RRP ekvivalent on 5900 £ – 1300 £ vähem kui MT-07 ja 700 £ vähem kui CFMoto 700CL-X Heritage.
Uuendage mudelile SRK400 ja teil on Yamaha MT-03-le selge konkurent.400-kuubikulise paralleelse kaksikmootoriga jõuallikana toodab see 41 hj, mis on umbes pool MT-03 hobujõust, kuid annab 5,5 naela-jalga rohkem pöördemomenti kui 37,3 naela-jalga Yamaha ja see ei vaja nii palju kiirust.See on Jaapani rattast 18 kg raskem ja selle kogukaal on 186 kg.
Lõpuks on olemas SRV550.47-hobujõuline A2-litsentsiga auto, mis näeb välja nagu Benelli Leoncino 500 ja saab 54cc lisamootorit.cm, kuid A2 litsentsipiirangute tõttu pole enam võimsust.Märgkaaluga 206 kg oli see algse kolmiku raskeim.See võrdub Saksamaal 5350 naelaga enne reisi, mis on Leoncino 500 MSRP-lt alla 50 naela.
Seejärel lubab ettevõte tuua 2023. aastal Euroopasse ristlejad, voolujoonelised sportrattad ja tõukerattad, aga ka seiklusrattad ja elektrisõidukid.
Bauer Media Groupi kuuluvad: Bauer Consumer Media Ltd, ettevõtte number: 01176085;Bauer Radio Ltd, ettevõtte number: 1394141;H Bauer Publishing, ettevõtte number: LP003328.Registrijärgne asukoht: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough.Kõik on registreeritud Inglismaal ja Walesis.KMKR nr 918 5617 01 H Bauer Publishing on FCA poolt laenuvahendajana volitatud ja reguleeritud (viide 845898)
Postitusaeg: 23. märts 2023
