①Uued päevatuled, disain on lihtne ja retro；
②Osrami LED-valgus, heledus ja kasutusiga on tagatud.
③ Kõrge tuuleklaas juhib tõhusalt õhuvoolu ja vähendab sõidutakistust.
Multifunktsionaalne 7-tolline TFT LCD instrument:
①Sisseehitatud suure jõudlusega valgusandur, mis saab automaatselt lülituda päeva- ja öörežiimi vahel；
② Bluetoothi helistaja ID funktsioon；
③ Liides on lihtne ja ekraan on selge；
④ECU tõrke indikaator, aku mahu näit, õli indikaatortuli jne.
① Nutikas võtmeta käivitussüsteem；
② Taustvalgustusega LED-käepideme lüliti, see on öösel selgelt nähtav.
③V.a tavalised nupud, topeltvälgu ja möödasõidunupu lisamine.
① Hüdraulilise amortisatsiooni tüüpi ümberpööratud eesmine amortisaator, 41 mm läbimõõduga sisesilinder, annab kiiresti teeoludele tagasisidet ja parandab ohutust；
②Täpse reguleerimisega 7-astmeline reguleeritav takistus omab tugevamat löögi neeldumist, võib vastata erinevatele teeoludele.
③ Varustatud Nissini kaubamärgi pidurisadul, millel on hea jõudlus.
①320 mm suure läbimõõduga ujuv topeltketaspidur parandab pidurdustõhusust, vähendades samal ajal piduriketta kaalu, vähendades seeläbi vedrustuse kaalu, parandades vedrustuse tundlikkust ja lõppkokkuvõttes parandades sõiduki tööd.
② Varustatud nelja kolviga Nissini pidurisadulaga, mis aitab kahe kanaliga ABS-i mitteblokeeruvat süsteemi parandada sõiduki ohutust pidurdamisel.
①Varustatud Panasonicu ventilaatoritega, et tagada võimas soojuse hajumine isegi rahvarohketel linnateedel.；
② Parandage tõhusalt radiaatori õhuvoolu kiirust, suurendage radiaatori soojuseraldusvõimet ning jahutage mootorit ja tarvikuid, et minimeerida mootori võimsuskadu；
③ Varustatud kõvast plastist veepaagi kaas, mis kaitseb tõhusalt kõvade esemete eest.
①Veetilgakujuline lame suu, suure mahutavusega 18-liitrine kütusepaak；
②Kuju on ümmargune, värvimistehnoloogia vastab autotaseme pinnakõveruse nõuetele, muutes värvi heleduse, tooni ja küllastuse suurepärasemaks.
①800CC V-kujuline kahesilindriline kaheksaklapiline vesijahutusega mootor, mõlema külje silindrite kolvid kaitsevad töötamisel inertsi eest, vähendades sõiduki vibratsiooni, see on eelistatud mootor mootorratta reisimiseks.
②Delphi EFI süsteem on varustatud imporditud FCC-siduriga, siduri tugevus on mõõdukas ja võimsuse reguleerimine on sujuv；
③ Maksimaalne võimsus on 45 kW/6500 p/min ja maksimaalne pöördemoment on 72 N.m/5500 p/min.
①Iste on konstrueeritud nii, et see sobiks juhiga, pehme, et muuta sõitmine mugavamaks；
② Integreeritud iste sobib hästi sõiduki stiiliga, on lihtne ja näeb suurepärane välja.
① Ajamisüsteemis kasutatud väravate kaubamärgirihm ja rihmarattad, millel on suur tugevus, tugev vastupidavus ja suurepärane paindlikkus；
② Madal müratase sõidu ajal, määrdevedelikku pole vaja, pikk kasutusiga ja hooldusvaba；
③Käiguvahetus on sujuv ja sõidu ajal ei teki pettumust.
①Yu Täpse reguleerimisega tagumine amortisaator, kõrge tugevus reguleeritava vedruga，
② 7-astmelisel reguleeritaval takistusel on tugevam löögi neeldumine, see võib vastata erinevatele teeoludele.
①300 mm tagumine üksik ketas koos Nissini pidurisadulatega tagab suurepärase tagumise pidurisüsteemi；
② Varustatud kahe kanaliga ABS mitteblokeeruva süsteemiga, et kinnitada ohutut sõitmist.
①Alumiiniumisulamist raam läbib erinevad jõudluskatsed；
② Kogu sõiduk kasutab sepistatud osi, mille eelisteks on kerge kaal, kõrge tugevus ja tugev laadimisvõime.
① Integreeritud LED-tagatuled on öösel sõites piisavalt eredad.
① Esi- ja tagarattad on varustatud CST-rehvidega, mille eelisteks on tugev haardumine, hea drenaaživõime ja kiire sõidu tugevam stabiilsus;
②200 mm laiune tagarehv, suurendab sõiduki tööstabiilsust, suurendab maapinnaga haardumisala, lühendab tõhusalt pidurdusteekonda;
③ Esi- ja tagarattad on varustatud suure jõudlusega ja pika kasutuseaga NTN-laagritega.
① Mugav sõidukujundus；
② Horisontaalselt kujundatud küünarvarre võib vähendada proovitud ratsutamist；
③ Hoolikalt kalibreeritud eesmine jalatugi, käigukang, piduripedaal ja jala pendal on samal graafikul ning käiguvahetus ja pidurdamine on loomulikud ja mugavad.
① Esi- ja tagarattad on varustatud CST-rehvidega, mille eelisteks on tugev haardumine, hea drenaaživõime ja kiire sõidu tugevam stabiilsus;
②200 mm laiune tagarehv, suurendab sõiduki tööstabiilsust, suurendab maapinnaga haardumisala, lühendab tõhusalt pidurdusteekonda;
③ Esi- ja tagarattad on varustatud suure jõudlusega ja pika kasutuseaga NTN-laagritega.
| Väljatõrjumine (ml) | 800 |
| Silindrid ja number | V-tüüpi kahesilindriline mootor |
| Löögi süüde | 8 |
| Klapid silindri kohta (tk) | 4 |
| Klapi struktuur | ülemine nukkvõll |
| Kompressiooniaste | 10,3:1 |
| Ava x käik (mm) | 91x61,5 |
| Maksimaalne võimsus (kw/rpm) | 42/6000 |
| Maksimaalne pöördemoment (N m/rpm) | 68/5000 |
| Jahutus | VEEJAHUTUS |
| Kütuse tarnimise meetod | EFI |
| Käigukang | 6 |
| Tõstuki tüüp | JALA NIHET |
| Edasikandumine |
| Pikkus × laius × kõrgus (mm) | 2390X830X1300 |
| Istme kõrgus (mm) | 720 |
| Kliirens (mm) | 130 |
| Teljevahe (mm) | 1600 |
| Kogumass (kg) | |
| Tühimass (kg) | 271 |
| Kütusepaagi maht (L) | 18 |
| Raami vorm | Poolitatud hälli raam |
| Maksimaalne kiirus (km/h) | 160 |
| Rehv (eesmine) | 140/70-ZR17 |
| Rehv (tagumine) | 200/50-ZR17 |
| Pidurisüsteem | Eesmise/tagumise pidurisadula hüdraulilise ketta tüüp kahekanalilise ABS-iga |
| Pidurite tehnoloogia | ABS |
| Vedrustussüsteem | Hüdraulilise ketta tüüp |
| Instrument | TFT LCD ekraan |
| Valgustus | LED |
| Käepide | |
| Muud konfiguratsioonid | |
| Aku | 12V9Ah |
