Paksem iste, pehme, mugavam
Multifunktsionaalne TFT LCD instrument on varustatud valgustundlike elementidega, mis võivad automaatselt päeva- ja öörežiimi vahel lülituda.
Kasutame DELPHI efi süsteemi ja V-tüüpi kahesilindrilist vesijahutusega mootorit.
American Gatesi rihmülekandesüsteem muudab käiguvahetuse sujuvaks, madala müratasemega sõidu ajal, ilma määrimiseta, hooldusvaba
320 mm ujuv kahe kettaga piduriketas, mis sobib Nissini vastas asuvate nelja kolviga pidurisadulatega, kahe kanaliga ABS-i mitteblokeeruv lisasüsteem, parandavad sõiduki ohutust pidurdamisel
Veetilgakujulise lameda suuga kütusepaagi maht on 20 liitrit ja aku vastupidavus on tugev. Kuju on ümmargune, täis ja atmosfääriline.
Löögi neeldumine on tugevam ja teetunnetus selge.
| Väljatõrjumine (ml) | 800 |
| Silindrid ja number | V-tüüpi mootor kahesilindriline |
| Löögi süüde | 8 |
| Klapid silindri kohta (tk) | 4 |
| Klapi struktuur | ülemine nukkvõll |
| Kompressiooniaste | 10,3:1 |
| Ava x käik (mm) | 84x61,5 |
| Maksimaalne võimsus (kw/rpm) | 36/7000 |
| Maksimaalne pöördemoment (N m/rpm) | 56/5500 |
| Jahutus | VEEJAHUTUS |
| Kütuse tarnimise meetod | EFI |
| Käigukang | 6 |
| Tõstuki tüüp | JALA NIHET |
| Edasikandumine |
| Pikkus × laius × kõrgus (mm) | 2390X830X1300 |
| Istme kõrgus (mm) | 720 |
| Kliirens (mm) | 137 |
| Teljevahe (mm) | 1600 |
| Kogumass (kg) | |
| Tühimass (kg) | 260 |
| Kütusepaagi maht (L) | 20 |
| Raami vorm | Poolitatud hälli raam |
| Maksimaalne kiirus (km/h) | 160 |
| Rehv (eesmine) | 140/70-ZR17 |
| Rehv (tagumine) | 200/50-ZR17 |
| Pidurisüsteem | Eesmise/tagumise pidurisadula hüdraulilise ketta tüüp kahekanalilise ABS-iga |
| Pidurite tehnoloogia | ABS |
| Vedrustussüsteem | Hüdraulilise ketta tüüp |
| Instrument | TFT LCD ekraan |
| Valgustus | LED |
| Käepide | |
| Muud konfiguratsioonid | |
| Aku | 12V9Ah |
Millised on kahe väljalasketoruga mootorratta eelised?Väljalasketoru nimetatakse ka summutiks.Selle peamine ülesanne on vähendada sõidukite müra.Teiseks on sellel ka soojust hajutav toime.Kahekordse väljalaske konstruktsioon võib vähendada heitgaasitakistust ja suurendada võimsust.Üldiselt väljuvad "V" kaksikmootori heitgaasid silindri mõlemalt küljelt ja see on parem korraldada kahekordse väljalasketoruga, nii et mõlema poole väljalasketorusid on ebamugav suureks paksuks toruks ühendada. .See on ka ilusam ja stiilsem.Kui YL800i V twins raske mootorratas siseneb avalikku ala, võib müra tekitada inimestes suhteliselt valju tunde, mistõttu on soovitatav avalikku kohta sisenedes kergelt gaasipedaali vajutada.
